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隨著現代化建設進程的不斷加快，水資源的開發(fā)利用以驚人的速度發(fā)展，這些水電工程建設項目提供著清潔能源，減少了環(huán)境污染，為人民生活的提高提供了保障，同時造成的負面影響也在逐漸擴大，一個水電工程的建設往往造成上游淹沒，諸多文物因無法拆遷而導致破壞，文物保護與水電工程建設的矛盾十分突出。

蒼南縣云遮水庫工程于2014年有幸中標后，便組織人員進場施工，現場踏勘時便發(fā)現壩址處有一座古橋梁，名曰“利濟橋”。利濟橋的美深深震撼著我們每一個人的心，該橋依山跨澗而建，兩側山崖壁立，青山綠樹，古色古香，橋頭建有一座涼亭，可供行人休息、駐足。橋、山、巖、澗、亭一道構成了生動的古道美景。

利濟橋于2008年4月份發(fā)現并列為古文物橋，該橋南北向橫跨半嶺溪，是清末民國以及解放初蒲門地區(qū)通往礬山、蒼南縣城、平陽縣等地的必經之地。為三孔懸臂石梁橋，全長27.30米，橋面寬約2.6米。懸臂分三層，每層出五根丁頭石，頂端上壓條石；外側橋板上楷書陰刻“利濟橋”，另側鐫“光緒三十年冬”字樣。船形橋墩用規(guī)則條石錯縫疊砌而成，每墩兩端用規(guī)則條石斜砌成三角體分水尖狀，并延伸出兩側橋身，形成平面的船形墩式三角形分水尖狀作為實心柱墩，大大減緩了水流對橋身的沖擊力，確保了橋梁的穩(wěn)固性。船形墩造橋技術在中原發(fā)明一百五十年后傳入到偏僻的浙南山區(qū)，造橋者們因地制宜地采用變通方法，

分別對中、次孔橋進行靈活設計，充分反映了當時浙南工匠的聰明才智。

云遮水庫的建設主要是為解決馬站鎮(zhèn)群眾飲水問題，為利濟眾生的民生工程，不可不為之，如何做到文物保護和工程建設的雙贏，成為了本工程建設中迫在眉睫的難題，在建設單位多次組織協(xié)調下，決定將文物本體根據就近原則遷移拆建。新橋址位于河流下游，與舊橋址相距僅280余米，新址現有環(huán)境與舊址極為相似。所有材料均從原橋處拆除進行復原，充分尊重和保存了文物本體的歷史信息。

遷移工作于2014年8月份開始施工，2015年5月份本工程基坑爆破前完成遷移工作。目前云遮水庫工程建設已累計完成大壩砼澆筑約22000m³，最高倉面
澆筑至▽83.0m高程，已初具規(guī)模，古今兩大建筑物相得益彰，同為民生工程，

而今作為新一代的“宏源人”在工程建設過程中要合理積極的保護身邊的古建筑資源，學習先輩們的工匠精神，學習古建筑中的文化精髓，把保護和利用開發(fā)科學結合起來，追求古今建筑物的完美融合。